Во дворе Новоалександровского автопарка, кроме охраны, — ни души. Это тот редкий случай, когда отсутствие сотрудников на рабочем месте, как раз-таки, говорит об их большой загрузке. Водители «Зерно-Ресурса» сейчас заняты на уборке сахарной свёклы, кукурузы и подсолнечника в «Колхозе Ленина» и СК «Восток». Ещё 12 машин возят зерно со Старотитаровского ХПП в порт Тамань. Единственным, кого нам удалось застать из водителей, оказался Эдуард Александрович Кириченко, у которого в этот день была замена системы Платон. Кстати именно Эдуард стал первым водителем Компании, пересевшим на камаз с метановым топливом.
Первый камаз с метановой установкой был приобретён ещё в декабре прошлого года. Теперь таких машин у нас уже четыре – последние три прибыли в Новоалександровск в конце августа. Переход на метан – сегодня довольно популярная мера, позволяющая перевозчикам значительно сэкономить на топливе.
Помимо новых машин у транспортного подразделения появились и новые контрагенты. В этом году наши водители впервые возили кукурузу для Гулькевичского крахмального завода, а также кукурузный корм в Миллеровский район Ростовской области. Как и в прошлый сезон, успешно справились коллеги с перевозкой рапса для компании Содружество. Всего же за 8 месяцев текущего года сотрудники Зерно-Ресурса в общей сложности перевезли 157 658 тонн продукции и проехали 987 тысяч километров.
Сегодня в структуре автоколонны работает 53 водителя. Внеплановый апрельский отпуск из-за пандемии, конечно, наложил отпечаток на численности коллектива: трое сотрудников светлоградского автопарка приняли решение рассчитаться. В целом же в подразделении сформирован крепкий костяк: многие водители работают в Компании по 10 и более лет.
По завершении уборки пропашных водители Зерно-Ресурса будут задействованы на коммерческих перевозках как своей, так и продукции сторонних контрагентов.