Инженерная служба всегда считалась одним из ключевых структурных подразделений хозяйства. Ведь на плечах её специалистов лежит ответственность за качество проводимой технической политики и бесперебойную работу оборудования. О том, с какими результатами инженерный блок подошёл к уборочной старде-2020, расскажем в сюжете далее.
На сегодняшний день численность инженерной службы АСБ составляет 19 человек, из которых 6 инженеров и 5 механиков, а также 8 главных инженеров. Средний возраст сотрудников — 40 лет. К жатве 2020 года инженерный блок подошел без существенных кадровых изменений, сохранив в коллективе крепкий костяк.
Подготовку к уборочной кампании инженерная служба АСБ начала ещё осенью, когда была проведена дефектовка сельхозтехники и определены детали, нуждающиеся в замене. Запчасти и расходные материалы, такие как фильтра и масла, в полном объеме были приобретены ещё зимой.
Сегодня на вооружении сельхозпредприятий стоит 91 комбайн как отечественного, так и импортного производства. Все они в мае-июне прошли техническое обслуживание и сейчас полностью готовы к обмолоту урожая.
Напомним, что в прошлом году парк зерноуборочных машин пополнился 18 новыми комбайнами марки New Holland. Эта сделка стала крупнейшей поставкой роторных машин на Юг России за последние пять лет. Жатва 2019 года стала для них боевым крещением, а заодно и выявила комплекс вопросов, касающихся эксплуатации и обслуживания.
Для того, чтобы разрешить все непонятные ситуации для механизаторов и инженеров хозяйств, в которых используется техника New Holland, был организован предуборочный обучающий семинар, на котором наши коллеги смогли задать официальному дилеру все накопившиеся вопросы.
Также в рамках повышения квалификации главные инженеры хозяйств приняли участие в обучающем семинаре по постгарантийному обслуживанию техники Джон Дир, организованном официальным дилером бренда, компанией «Ставхолдинг».
Но, по словам руководителя инженерной службы, недоработал коллектив в вопросах учёта запасных частей.
— В ходе проверки складов сельхозпредприятий ревизионным отделом было выявлено нецелесообразное приобретение запасных частей из-за незнания своих остатков на складах, — прокомментировал Александр Леонов, главный инженер УК АСБ-Агро.
Для рациональной и обоснованной закупки деталей инженерная служба ввела практику ранней оплаты заказа для сохранения оптимальной цены, с доставкой непосредственно ко времени проведения ремонтных работ.