В наших хозяйствах работает самая современная техника, за состоянием которой мы постоянно следим. В сервисных службах работают настоящие профессионалы своего дела, которые могут оперативно решить самые разные задачи по ремонту. В 2018 мы совершенно по-другому подойдем к оценке их компетенций и вознаграждения за выполненную работу. Мы системно будем следить за всем работниками нашего направления и по итогам их деятельности, лучшие из лучших получат поощрения в виде различных поездок на отдых и в санатории.
Парк сельскохозяйственных машин холдинга составляет более 500 единиц техники, мы постоянно следим за тенденциями в этом направлениями, чтобы использовать современные технологии для более качественного выполнения технологических операций, в том числе и повышения качества работы механизаторов и водителей. Взаимодействуем мы и с агрономической службой, которая предоставляет нам технологические карты выполнения агрономических операций, необходимые дляпланирования нашей работы.
Техника в наших хозяйствах самая разная. Важно с большим вниманием в том числе и экономическими обоснованиями подходить к покупкам. К примеру, есть распространение мнение, что лучше купить два российских трактора, чем один иностранный. И оно вкорне неверно. Необходимо провести экономические расчеты всех затрат, связанных с эксплуатацией техники, а если неправильно их составить, то заграничная техника не будет выгодней. У импортных машин есть определенный ресурс, как показывает практика он более длительный по сравнению с отечественной техникой: ты отремонтировал ее и продолжаешь работать, и наработка будет практически такой же, как и после покупки, а если брать по технике отечественного производителя, то у них нет такого строгого контроля качества по запасным частям, которые используются для ремонта. То, что поступает в магазины – это запасные части сомнительного качества. «Кировец» с завода, например, может отходить 5000 моточасов без серьёзного ремонта, а после ремонта, — 1500-2000, даже при соблюдении всех технологических процессов ремонта — нет ресурса. Заграничные тракторы могут работать ночью и в других условиях плохой видимости – высокая запылённость, есть системы точного земледелия: автопилоты, которые ведут трактор самостоятельно по заданным параметрам механизатора, а пройдя первую загонку, либо объехав контур поля, водитель будет видеть дистанцию до разворота, что позволит не попасть в аварийную ситуацию, выехав за пределы поля.
Очевидный плюс нашей техники, что она проще, иногда ремонт, особенно в полевых условиях, осуществить значительно легче, плюс с энерговооруженностью на наших машинах все в порядке. А вот в трансмиссиях они уступают, на «Кировцах», например, полумеханическая коробка. Если тебе нужно переключить режим, то придется остановиться и это сделать. Как часто показывает практика, сразу режим настроить сложно, тебе может понадобиться другой. В импортных тракторах такого уже давно нет, там автоматические трансмиссии, которые переключают режим без прерывания потока мощности.
Если брать зарубежную технику, то многие поставщики не поставляет в Россию самые мощные машины. Это связано с тем, что они серьезно «нашпигованы», и экологическая безопасность техники чаще всего соответствует нормам экологической безопасности Tier 4, а в России пока только Tier 2. Производители предъявляют очень высокие требования к этому параметру, соответственно, и к горюче-смазочным материалам, соответственно у них также нет твёрдой уверенности, что в России применяется только качественное топливо. Важно строго соблюдать регламенты технической эксплуатации, и тогда техника прослужит долго. Именно из всех этих пунктов складывается мнение от приобретения техники. Перед покупкой мы проделываем тщательный анализ, чтобы понимать выгоду от ее приобретения.
К примеру, мы планируем закупить современные опрыскиватели фирмы Amazone, которые будут дифференцировано вносить глифосаты только на сорные растения на полях. Проехав с этим опрыскивателем по краю поля, он определит и запомнит географические значения и, когда штанга опрыскивателя выйдет за его границы, то форсунки закрываются, не внося СЗР за пределами поля. Экономия может составить до 80% СЗР. Перед покупкой мы созванивались с одним сельхозпроизводителем в Алтайском крае, он предоставил нам презентации с экономическими расчетами эксплуатации этих опрыскивателей. Один такой опрыскиватель экономит до 6 млн. рублей в год. Форсунки на этой технике позволяют производить опрыскивание в зависимости от степени развития сорных растений. На ранних стадиях они выпрыскивают небольшое количество удобрений, а чем выше растение, тем большей нормой будет производится обработка. Даже при скорости 12-17 км/ч производительность все равно будет выше, потому что его надо будет реже заправлять рабочим раствором. Вот, допустим, наши опрыскиватели работают как: 15 минут едет, загонку проходит и потом 12-15 заправляется, это 50% эффективности. Также у опрыскивателя своя спутниковая навигация, он запоминает контур и как бы ты ни ездил, там, где он прошел и запомнил это, он уже не будет обрабатывать эти зеленые растения. Это очень удобно и еще одни пункт экономии.